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亏损、高负债、变卖资产、关店……作为行业头部企业，庞大集团今日的处境令人唏嘘。但其实，陷入亏损等困境的并非只有庞大集团经销商一家，从近期媒体报道来看，今年以来，包括沃尔沃、东风标致、Jeep等品牌在内的经销商，或因亏损或因库存压力等多方面原因，宣布退网、维权事件不断出现。

此前，就中国恢复进口日本新澙县大米一事，中国外交部在例行记者会上曾有过相关表态。2018年11月29日，在外交部的例行记者会上，有记者问道“中国海关总署今天发布了公告，允许进口日本新澙县大米。请问中方现在做此决定是出于什么考虑？”，当时外交部发言人耿爽表示，作为原则，中方一贯重视进口食品安全，将继续本着科学的原则处理日本食品输华问题，双方主管部门也将继续保持沟通。

他说：“美国人应当增加储蓄、减少消费，中国人则应减少储蓄、增加消费。这是两国实现更好的贸易平衡的唯一宏观办法。”责任编辑：李锋节后公开市场将迎万亿级资金到期北京商报讯（记者刘双霞）春节长假后首周（2月11日-15日），公开市场将有万亿元资金到期。不过，分析人士认为，央行已提前采取应对举措，资金面将平稳跨过这一时点。

海南积极融入粤港澳大湾区建设。谋划建设琼港、琼澳服务业合作园区，加快建设粤桂琼海洋经济合作区，密切与香港、澳门在海事、海警、海上搜救、经贸、旅游、金融、文化、教育等领域的合作。加强与台湾地区在教育、医疗、现代农业、海洋资源保护与开发等领域合作。（完）

半年报过后，摆在当代置业面前的是这样一组并不敢喘息的数据：2019年上半年，当代置业的银行结余及现金为73.43亿元，而一年内到期的“银行及其他借款”及“优先票据”合计为74.47亿元，尚有超1亿元的资金缺口，现金流未能覆盖短期债。对于当代置业而言，除了500亿元的小目标外，如何进一步压缩财务成本也是不得不面对的。

来源：北京商报以绿色科技住宅见长的当代置业终于在这个半年报周期，甩掉了自己“增收不增利”的帽子：2019年上半年，该公司实现营利双收。不过，虽然在上半年扭转了“增收不增利”的局面，当代置业的净利润率却仅为7%，仍低于行业10%的一般标准，这背后，除了绿色科技带来的高成本外，居高不下的融资成本也侵蚀了该公司的一部分利润：部分票面利率甚至高达15.5%。